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站在燃油車時代與電氣化時代的交匯點(diǎn)，聚在鎂光燈下的新勢力們與傳統(tǒng)豪華車企的“低調(diào)”，一度讓人認(rèn)為：新能源賽道上的豪華格局或?qū)⒈桓膶憽４祟A(yù)判顯然言之過早。在跨越兩個年度的第二十屆廣州國際汽車展上，一汽奧迪用一款技術(shù)頂尖的“首款豪華純電瓦罐”——奧迪A6 Avant e-tron概念車，讓市場看見了百年品牌的厚積薄發(fā)。成功不僅需要一步步積累，也需要一步步穩(wěn)健推進(jìn)，在新能源賽道上，傳統(tǒng)豪華品牌看似“姍姍來遲”，實(shí)則是“不打無準(zhǔn)備的戰(zhàn)役”。

誕生于PPE平臺的奧迪A6 Avant e-tron概念車，是未來奧迪創(chuàng)新純電動量產(chǎn)車系中的領(lǐng)跑車型。

百年品牌的功底沉淀

至臻設(shè)計美學(xué)與創(chuàng)新功能的融合

電氣化時代，影響車輛續(xù)航里程的風(fēng)阻系數(shù)受到重視。奧迪A6 Avant e-tron概念車通過寬大的車頂線條來優(yōu)化車輛風(fēng)阻系數(shù)，并經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)，最終將這一參數(shù)定格在0.24Cd。同時，封閉式一體化進(jìn)氣格柵和冷卻進(jìn)氣口、大尺寸前后擾流板和擴(kuò)散器、純平底盤和平滑車頂、以及22英寸低風(fēng)阻輪轂和兼顧前沿科技與美學(xué)功能的虛擬外后視鏡的配備，在進(jìn)一步賦能低風(fēng)阻的同時，也讓奧迪A6 Avant e-tron概念車的顏值更高。

高顏值是對經(jīng)典Avant設(shè)計型格的傳承與致敬。生于風(fēng)洞的奧迪A6 Avant e-tron概念車車身優(yōu)雅線條與動感比例渾然天成，經(jīng)典的Avant尾廂設(shè)計展露出全新的感官設(shè)計語言和45年的傳奇烙印。得益于PPE純電架構(gòu)的特性，概念車擁有了短懸長軸的車身構(gòu)造、長4.96米/寬1.96米/高1.44米的越級車身尺寸。低趴且蓄勢待發(fā)的Avant跑車化等設(shè)計特征，讓人見之難忘。不同于工業(yè)拼接的制品，奧迪A6 Avant e-tron概念車更像是工程師們精雕細(xì)琢出來的藝術(shù)品。

奧迪在業(yè)內(nèi)有“燈廠”美譽(yù)，是因?yàn)槠淇偸情_創(chuàng)性的將燈光技術(shù)帶到了更高維度，科技實(shí)力通過車燈一覽無遺。這一次，奧迪A6 Avant e-tron概念車的前大燈由數(shù)字OLED日間行車燈和數(shù)字矩陣LED大燈構(gòu)成，也有多項領(lǐng)先的黑科技驚喜。譬如擁有“影院級”畫質(zhì)的投影功能，當(dāng)駕駛者把奧迪A6 Avant e-tron概念車停在一面墻前充電時，可向墻面投射“XXL”級別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗(yàn)。尾燈采用全新設(shè)計的扁平日行燈和造型，同樣應(yīng)用了數(shù)字OLED技術(shù)，即便是最小曲面，也能夠?qū)崿F(xiàn)最大的亮度和各種特色功能，并同時提供定制化的燈光特征可選。

除了交互樂趣，奧迪在車輛照明的基本功能上為安全服務(wù)。奧迪A6 Avant e-tron概念車的燈光系統(tǒng)能充分保證其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，并可根據(jù)路況、天氣及周圍環(huán)境進(jìn)行智能調(diào)整，同時也提供了極為清晰明亮的車內(nèi)視野。此外，全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴(kuò)展到車輛之外，通過車內(nèi)的智能連接，奧迪A6 Avant e-tron概念車可以通過視覺信號向道路其他社會車輛提供自身周圍的路面信息。

未來移動出行的新高度

PPE平臺，完美拿捏空間與續(xù)航

如果說造型是奧迪A6 Avant e-tron概念車讓人心動的第一步，那么在具有前瞻優(yōu)勢的PPE純電平臺的技術(shù)賦能下，它擁有徹底讓人著迷的硬核指數(shù)。PPE平臺，即Premium Platform Electric：奧迪高端電動平臺。PPE架構(gòu)下的各項技術(shù)指標(biāo)位居世界前列，在續(xù)航、動力、補(bǔ)能以及電氣架構(gòu)方面的表現(xiàn)均屬一流。來自于Avant的45年成功經(jīng)驗(yàn)，在遷移到e-tron電動車型上之后，強(qiáng)大的800V高電壓技術(shù)、270kW超級充電功率，以及高達(dá)700公里的WLTP工況續(xù)航里程等當(dāng)前頂尖的技術(shù)形成了如虎添翼的效果。

具體來看，

電動化轉(zhuǎn)型“三步走”

實(shí)現(xiàn)從“大眾走量”到布局“豪華高端”蛻變

中國市場已經(jīng)連續(xù)七年成為全球最大的新能源市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中國新能源汽車出口量達(dá)38.9萬輛，已經(jīng)超過2021年全年銷量。預(yù)計2023年新能源汽車銷量將達(dá)900萬輛，同比將增長35%。超大的市場容量，正為車企帶來無限發(fā)展空間。隨著奧迪A6 Avant e-tron概念車的亮相，釋放了奧迪全新PPE平臺為未來豪華純電市場帶來的無限想象。同時借助這一臺無限接近于量產(chǎn)的概念車，一汽奧迪也對外展示其面向智能化、電動化發(fā)展的技術(shù)實(shí)力，以及清晰的規(guī)劃與思考。

作為奧迪在華最重要的合資公司，自2019年，一汽奧迪便圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、體驗(yàn)三大維度，開始推動電動化轉(zhuǎn)型的改革步伐，并規(guī)劃出以6年時間完成奧迪在華電動化轉(zhuǎn)型“三步走”。可以看見，當(dāng)前一汽奧迪已優(yōu)先布局滿足大眾市場需求的全能電動產(chǎn)品及個性化純電產(chǎn)品，構(gòu)建了以用戶為中心的電動出行服務(wù)系統(tǒng)。到2025年，一汽奧迪將基于PPE純電平臺產(chǎn)品，推動奧迪高端電動產(chǎn)品及服務(wù)在華的整體布局，實(shí)現(xiàn)奧迪在華的電動化蛻變：即從大眾走量逐步布局到豪華高端，一步步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的豪華電動轉(zhuǎn)型。

不冒進(jìn)，是一汽奧迪面向未來的電動化轉(zhuǎn)型中的擔(dān)當(dāng)。在一汽奧迪看來，出行方式的全面電動化，是一項完整而龐大的系統(tǒng)性工程，需要全面消除用戶焦慮，保證用戶在產(chǎn)品服務(wù)各個維度都獲得媲美或超過傳統(tǒng)燃油車的全新體驗(yàn)。一汽奧迪作為豪華品牌的領(lǐng)軍者，始終以全局視角、長期主義信念，不斷進(jìn)化自身體系實(shí)力，帶著清晰的規(guī)劃與思考，來加速面向未來的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。