青青草手机在线视频_七七浴室洗澡双人啪啪_乳色吐息未删减版观看在线_啊灬啊灬啊灬快灬深用力一级

1月6日，特斯拉宣布旗下Model 3、Model Y兩款主力車型大幅降價，起售價分別為歷史最低的22.99萬元和25.99萬元。降價效果立竿見影，特斯拉門店及官網收獲大量訂單，這也使自主品牌坐不住了。近期，華為AITO問界汽車和小鵬汽車相繼推出降價舉措，新能源車市開年就呈現出價格大戰的勢頭。乘用車市場信息聯席會預估，2023年新能源車市場將進入相對平緩的增長期，預計銷量在850萬輛左右。

特斯拉一石激起千層浪

記者近日走訪幾家特斯拉直營店看到，雖已臨近春節假期，店內看車的顧客仍絡繹不絕。“降價之后，來店看車的客人多了不少，之前試駕過正在猶豫的客戶也來找我下單。”門店工作人員說。1月6日宣布降價后，“特斯拉三天內收獲3萬訂單”的消息一度沖上熱搜。

此次降價，Model 3、Model Y兩款車型起售價達到史上最低，分別下降3.6萬元和2.9萬元，幅度令不少人震驚。對此，特斯拉中國副總裁陶琳表示，降價原因取決于特斯拉對于接下來一段時間成本變化上的預測。

“隨著防疫政策優化調整，我們認為2023年供應鏈將恢復正常，不會像前幾年那樣出現各種難以預測的物資短缺，進而帶來成本上的不確定性。”

盡管陶琳不認為降價是為了打壓競爭對手，但與特斯拉兩款車型處于同一價位區間的車企真切感受到了壓力。問界、小鵬兩大品牌近期跟風降價。問界M5 EV售價下調2.88萬元至3萬元，起售價降至25.98萬元；問界M7下調3萬元，起售價降至28.98萬元。小鵬G3i、P5和P7三款車型起售價分別調整為14.89萬元、15.69萬元和20.99萬元，最大降幅達3.6萬元。同為造車新勢力的零跑雖未直接降價，但也推出優惠舉措“變相降價”，針對其C01車型推出0.5萬元抵3萬元的優惠。

車企定價面臨復雜選擇

降價成為近期新能源車市的關鍵詞在很多人意料之外。去年年底，部分車企宣布將于新一年漲價，原因是2023年新能源國家補貼全面退出。

去年12月，拿下全球新能源銷冠的比亞迪宣布將在今年1月1日上調部分車型價格，漲幅在2000元至6000元，具體調價方案將在近期公布。也許受特斯拉突然降價影響，目前比亞迪真正宣布上調價格的車型只有D1這款緊湊型車型，價格上漲3000元。1月11日，廣汽埃安發布消息稱，受新能源汽車購置補貼政策到期等因素影響，今年3月初將上調旗下相關車型的官方指導價，幅度為3000元至6000元不等。哪吒汽車、長安深藍、威馬汽車等車企也發布了漲價通知。哪吒S售價上漲3000元，哪吒U-II上漲6000元，哪吒V上漲4000元；長安深藍SL03預計漲價幅度為2000元至8000元。

記者梳理發現，特斯拉Model 3降價后的價格區間為23萬元至33萬元，將與比亞迪海豹、零跑C01和小鵬P7等車型直接競爭；Model Y降價后價格區間為26萬元至36萬元，預計將加劇與蔚來ET5、極氪001、比亞迪唐EV、問界M5等車型的競爭。目前來看，各家車企也在觀望，蔚來、極氪則明確表示不會跟風調價。

總量平緩增長內部競爭加劇

近兩年，國內新能源市場經歷了爆發式增長，銷量和市場滲透率均大幅提升。而當展望2023年新能源市場時，乘聯會秘書長崔東樹卻認為，今年的新能源市場更可能呈現平緩增長態勢。

“去年新能源市場走高，有著油價處于歷史高位、疫情反復安全出行需求增長等多重因素影響。今年，油價大概率會出現回落，帶動部分燃油車需求增長。同時，防疫政策優化調整后，人們出境及遠途出行需求增多，這可能會削弱新能源車的吸引力，預計新能源車市場增長較前兩年更平緩。”崔東樹預計，今年新能源汽車銷量約為850萬輛。根據中汽協此前公布的數據，2022年新能源汽車銷量為688.7萬輛。

平安證券在研報中認為，2023年新能源汽車價格戰或已開啟。而在陶琳看來，當前國內新能源車市場競爭還遠沒有到“一方收益必然導致另一方損失的零和游戲”階段。