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3月17日，漢蘭達迎來強勁對手，美系重磅新車——福特銳界L正式啟動預售，包括燃油版本和混動版本，共推7款車型，預售指導價22.98萬元-31.98萬元。

據悉，這款新車已經預熱多時，從新車被媒體曝光開始，一直處在流量高峰區，評論量居高不下。如今，新車預售，價格也小有驚喜，起售價格比漢蘭達低出3萬多，而且，在產品力上，能夠看到長安福特拼殺7座SUV市場的決心，新車入門級車型即走高配路線，混動版車型的大馬力是這款新車的一大亮點，此外，配置、舒適、性能都拉得很滿。

那么，銳界L跟漢蘭達“掰手腕”的實力具體如何，咱們先看看這款新車的主要特點。

想買這個級別車型的消費者都很關注空間，空間夠大才能談得上舒適。先來看看銳界L的尺寸數據，新車長寬高分別為5000mm/1961mm/1773mm，軸距達到2950mm。跟漢蘭達相比，車長長出35mm，軸距整整長出100mm，二者差距，一目了然。

銳界 

新車分為五座版和七座版。其中，7座版本更受消費者關注，畢竟，多出兩個座位能解決不少用車需求。不過，跟漢蘭達不同的是，在內部布局上，銳界L的7座版分為2-2-3和2-3-2兩種布局方式。

2-2-3版本的特點在于二排搭配頭等艙座椅，帶有腿托，座椅還有通風、加熱和獨立溫區控制、無線充電、便攜杯架等功能，舒適度不輸于MPV車型的二排座椅，這是銳界L空間設計上的獨特之處。

混動版馬力比燃油版馬力大

當然，動力裝備才是消費者最為在意的關鍵點，電動化時代，銳界L推出兩種動力，一種是混動版動力，一種是燃油版動力。相對而言，混動版動力值得深入聊一聊，跟日系混動系統相比，銳界L裝備的混動系統，動力性能更強勁，有駕駛樂趣。

經常在汽車論壇上看到網友吐槽“日系混動車型節油性能不錯，可開起來太肉”。說白了，就是系統光顧著節能，動力性能沒跟上。銳界L采用福特E-混動技術，系統搭載 EcoBoost?雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統發動機，額定功率202kW，比銳界L燃油版2.0T車型的數據更好看，燃油版車型額定功率185kW，兩者相差17kW，這種大功率在混動車型中并不常見。

不僅如此，混動版新車零百數據達到7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，這兩大數據說明一個問題，就是這套混合動力兼顧動力與油耗。官方數據顯示，銳界L混動版一箱油續航達1188公里，聽起來很有吸引力。而且，部分版本還配有四驅系統，攀山越嶺不在話下。

通過高性價比跟對手火拼

從這兩年長安福特新車推廣策略看，價格“屠刀”用得很到位，此次，除了燃油版新車之外，混動版車型預售起步價為25.98萬，跟對手相比，價格略低，而到最終上市，市場指導價可能比這一價格還低一些。

除了價格，銳界L還把性價比做得很香，以預售價22.98萬入門級車型為例，新車配備后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、擁有五種駕駛模式、還有L2級智能輔助系統、可開啟全景天窗、智能車機系統等等，裝備水平堪比同級對手中高配車型，甚至比造車新勢力還“卷”。

如果預算很充裕，31.98萬的混動頂配版車型更值得考慮，7座版本，擁有四驅系統，還有自動泊車入位功能、電動后備廂、HUD抬頭數字顯示、手機無線充電功能、駕駛位電動座椅記憶功能、二排座椅還有加熱功能、B&O品牌音響、車載空氣凈化器等裝備。